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Les Triplettes de Bonneville ..........
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28 mai 2008

J - 81 - 27/05/08 - Visite chez Didier - Intervention(s) chirurgicale(s) légère(s).

Non, non, nous n’allons pas nous mettre à regarder la télé...A001

Le projet ne nous le permet d’ailleurs pas, et puis, par goût personnel…
En fait, devant nos difficultés à recueillir des données fiables et régulières,
Didier a décider de prendre les choses en main : nous allons utiliser une télémétrie embarquée.

Donc, une visite chez lui s’impose.
Je prends le moteur sous le bras, Jean m’y rejoindra après le boulot.
Gilles est retenu, mais trouve le temps de me faire un petit SMS entre 2 réunions :
« faites la bise à Didier de ma part » (sic). Bon, écoute, on verra…

Arrivée à 18h30.
Avant tout, nous sacrifions au rituel : prière devant le grand Schtroumpf.

A003

Il s’agit d’installer les capteurs qui permettront à la télémétrie de centraliser les données de régime moteur,

vitesse instantanée, température de la culasse, et température à l’entrée du pot de détente.

Le moteur est donc décalotté.

A005

A noter que le cache volant fait beaucoup moins pro que le reste du moteur, mais par contre très vintage...

Après une inspection en règle, le cylindre est nickel, le piston est comme neuf,

juste un début de fuite très légère à l’arrière du segment.

Bon, on décide du perçage de la culasse pour greffer le capteur qui va bien.A004

Jean, qui est très sensible, ne veut pas voir ça : il a du mal à supporter la vue du sang….

A006

En fait, nous ne le savons pas encore à ce moment-là,

mais Yann est lui aussi en cours d’intervention chirurgicale.

Il a fait une chute d’escalade dimanche. C’est ça, les grands sportifs !!

Bon, on se voit rapido, Yann !

Nous repartons de chez Didier 2 heures après, avec du travail en plus.

Après récupération du châssis peint prévue jeudi soir, et remontage complet de la nouvelle bête,

il faudra prévoir l’installation de la platine de télémétrie, et des capteurs embarqués.

Ca tombe bien, on s’ennuyait.

Au fait, merte !! On est parti sans faire la bise à Didier…

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  • Etablir un record du monde de vitesse sur le lac salé en UTAH (USA) en AOUT 2008 avec un side car 50cc Motobécane 1956, en AOUT 2009 avec une Reliant rialto à 3 roues et en Aout 2010 avec un streamliner à moteur Stirling.
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