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Les Triplettes de Bonneville ..........

Derniers commentaires
29 février 2008

J-168 - 29/02/08 - Nouvelles rencontres au Paris Tuning Show

J-168 - 29/02/08 - Nouvelles rencontres au Paris Tuning Show
Rapidement je trouve le stand POWER GLIDE, ( le plus beau avec celui de "Rod et Custom" ) et j' y rencontre trois personnes qui de loin ou de près vont participer à notre aventure. Pour la première fois je rencontre en vrai Laurent Bagnard le redacteur...
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29 février 2008

J-169 - 27/02/08 - Renforts de fourche - Selle - Reservoir - Test Dodge

J-169 - 27/02/08 - Renforts de fourche - Selle - Reservoir - Test Dodge
Soirée studieuse et productrice !!! Fabrication de renfort de fourche dans l'esprit INDIAN: Installation d'un reservoir existant issu d'un cyclomoteur à galet ( peugeot, mais fait pour cette machine): Fabrication d'une structure de selle pour que Yann...
23 février 2008

J-173 - 23/02/08 - Jean et les garde-boues

J-173 - 23/02/08 - Jean et les garde-boues
Résumé des épisodes précédents : Jean a la responsabilité de réaliser les garde-boues en restant le plus près possible du dessin initial. A partir du master en Roof-Mate, Jean a réalisé une simulation numérique : Le master après ponçage, fignolage et...
23 février 2008

J-173 - 23/02/08 - La couronne et les fixations moteur

J-173 - 23/02/08 - La couronne et les fixations moteur
Ce samedi matin, nous sommes partis rendre visite à François C... pour récuperer une nouvelle roue de 16 qu'il nous avait dégoté. Nous en avons profité pour voir avec lui ce qu'il avait de couronnes en stock pour avoir de quoi tester différentes démultiplications:...
22 février 2008

J-175 - 21/02/08 - Le guidon, les roulements de fourche et le master des garde-boues

J-175 - 21/02/08 - Le guidon, les roulements de fourche et  le master des garde-boues
Soirée guidon écourtée par une pause Kebab .... Jean a apporté le résultat de ses devoirs: le master des gardes boues, l'idée est de vérifier la faisabilité en alu, a partir de ce superbe master : Frank a l'air dubitatif mais le garde boue n'y est pour...
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19 février 2008

J-182 - 14/02/08 - Les garde-boues

J-182 - 14/02/08 - Les garde-boues
Les garde-boues sont les éléments qui vont donner le look vintage de Saline contender. Trois contraintes importantes à prendre en compte: la simplicité de fabrication, les possibilités de transport et la préfabrication. Jean C... est chargé de cette mission,...
18 février 2008

J-182 - 14/02/08 - réalisation des biellettes du panier du side

J-182 - 14/02/08 - réalisation des biellettes du panier du side
Le chassis étant géométriquement défini, deux bielettes doivent le rendre indéformable dans le plan vertical et permettre le réglage du carrossage et du pincement. Pour l'instant ça commence a se rigidifier :!! En plus on vient de s'apercevoir que le...
18 février 2008

Les Flyers, c'est corinne qui les a fait !!!

Les Flyers, c'est corinne qui les a fait !!!
En plein boulot ! Et voila le travail, 5000 exemplaires parfaits !!
10 février 2008

J-187 - 09/02/08 - Ebauche du réservoir

J-187 - 09/02/08 - Ebauche du réservoir
Mathilde est venue me donner un coup de main a construire une première ébauche du réservoir, qui deviendra en aluminium dans sa version définitive: Ebauche en carton, découpée et scotchée
10 février 2008

J-188 - 08/02/08 - Retromobile 2008 Porte de versailles

J-188 - 08/02/08 - Retromobile 2008 Porte de versailles
Le team au complet s'est rendu à Retromobile les poches pleines des flyers tout frais sortis de chez l'imprimeur. Je ne sais pas comment caracteriser ce genre de soirée,..... mais c'est celle où rien ne se passe comme prévu ....mais tout se passe dans...
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Les Triplettes de Bonneville ..........
  • Etablir un record du monde de vitesse sur le lac salé en UTAH (USA) en AOUT 2008 avec un side car 50cc Motobécane 1956, en AOUT 2009 avec une Reliant rialto à 3 roues et en Aout 2010 avec un streamliner à moteur Stirling.
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